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商品訊息功能

商品訊息描述

 

 

 

● 商品說明


 

● 詳細規格

食品級矽膠(Silicone)-20度C~120度C

開箱文製造日期:標示於包裝

有效期限:十年

注意事項:

1. 請用清水洗淨,再用沸煮的水消毒3分鐘左右。並經常輕拉奶嘴檢查彈性若發現有變型、變黏或損壞等情形,請立即更換新的奶嘴。

2.切勿讓嬰兒在沒有成年人看管下自己喝奶。奶嘴不可作玩具使用。
 

● 品牌故事


 

 


商品訊息特點

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工商時報【陳信榮╱台北報導】

豪華小型車市場崛起,成拉動近年台灣進口車銷量、市占逐年攀升的火車頭;看準市場成長商機,賓士(Mercedes Benz)、富豪(Volvo)、Infiniti等品牌,競推CLA、V40、Q30等新改款或全新車型,搶灘台灣市場。

面對強敵來勢洶洶,奧迪(Audi)、寶馬(BMW)、凌志(Lexus)也不敢大意,分別針對旗下A1、A3、1系列、2AT以及CT200h等豪華小車,推出配備升級、優惠購車方案,力保市占版圖不墜。

近兩年來台灣進口車市占率不斷攀升,豪華進口品牌車銷量不斷增加,是主要關鍵,去年銷售量突破7萬輛,今年前8月更已達4.83萬輛,占整體台灣新車銷售比重好康偷偷說突破16.6%。

進口車商自認,豪華進口車市占不斷攀升,與各品牌競相切入200萬元以下的入門豪華小車市場有關;在各豪華品牌車商強力經營下,今年豪華小車占整體豪華進口車的銷售比重將有機會突破2成,成長力道居各豪華車種之冠。

車商分析,豪華小型車客層橫跨首購族、國產車升級買家,及家庭第二與第三輛代步車市場,市場範圍不小,因此第3季各豪華進口車商新品重頭戲,清一色都放在豪華小型車產品上。

日系豪華車品牌Infiniti開出第一槍,推出全新豪華跨界車Q30,打著與賓士GLA車款搭載相同底盤、引擎的歐系動力血統為號召,融和日式精緻內外觀設計,並以139萬元起的「流血價」,一砲而紅,上市兩個月接單突破600張,創下該品牌單一車款最佳銷售紀錄,並將原定今年Q30的台灣配額提前完售。

來自瑞典的富豪汽車,推出新改款的V40與V40 Cross Country,換上「雷神索爾槌」造型的T字型LED頭燈、家族化水箱護罩、強化配備,為刺激買氣,台灣子公司國際富豪汽車更使出大絕招,宣布新改款V40車價不漲反降,較前代最高降價7萬元,力抗「1A2B」的日耳曼大軍步步進逼。

台灣豪華車市龍頭賓士,今年要追求新車銷售2.2萬輛以上的新高目標,當然有請品牌NGCC新世代豪華小型車來助威,包括賓士A、B、CLA、GLA車款,除提供零利率、4年保養套裝(4年或4萬公里免費基礎保養)等優惠購車辦法外,更發表小改款的CLA與CLA SB新車。

全新CLA儘管一般車型定價小漲4萬元,但升級多項配備,包括緊急時會自動剎車的主動防撞輔助,標配恆溫空調及後座出風口等,行銷戰力更上層樓。

台灣賓士表示,CLA車系在台上市1年多來,累積銷售突破千輛,這次透過戰力升級的改款,盼能吸引更多年輕族群的青睞。
 

 

 

經濟部昨(十三)日召開電價費率審議會,決議今年下半年電價不調整,維持每度平均電價二?五四八八元。經濟部表示,相較上半年檢討方案,本次電價調整前二大異動成本項目為燃料成本、用人費用,其中燃料成本為本次電價調整的重要變數,今年上半年燃料價格漲跌消長差異有限,但因氣候因素,用電需求增加,預估售電量增加十二?二二億度,下半年預估一○五年燃料成本增加五四·七○億元。

另人事費用部分,因人員退休增加以及確實控管各項用人費用,即使勞基法一例一休增加費用,但總用人費用仍減少廿五?八五億元。綜合上述,本次電價原預估調降○?○九%,平均電價為每度二?五四六四元,每度減少○?○○二四元,對每月用電三三○度的用戶來說,一個月電費減少不到一元,影響極其有限。審議會委員考量,電價最小單位為每度○?○一元,本次電價調降執行上較困難,經?量實務面作業成本,決議電價不調整,維持每度平均電價二?五四八八元。

而委員也同意將本次電價緩降對今年度影響約產生一?二六億元溢收電費收入,註記於電價平穩補充報表,與去年台電公司調整後稅後盈餘超過合理利潤之三三五?七二億元(審定數)一同用於未來平穩電價。未來如遇電價漲幅過大,可能衝擊物價及經濟時,將啟動機制實施電價緩漲。

經濟部同時核定「住商型簡易時間電價」方案,未來住商用戶可視個別用電特性,選擇更多元的時間電價方案,預期可營造更公平及效率之電價體制。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

今天是中秋節,午後國五開始湧現車潮,南港系統到頭城一路塞,時速不到卅公里,高公局預估傍晚後紓解,明天還有一波當日往返車潮。

根據高公局即時路況資訊系統,截至下午三時卅分,國道五號南港到頭城一路亮紅燈,時速不到卅公里,另外,國一湖口到頭份,台中到豐原、彰化到埔鹽;國三中和到三鶯、大溪到關西服務區也是車多壅塞。

高公局表示,今天國一、國三到國五北部路段南下高乘載管制已於十二時結束,國一平鎮系統南下入口封閉至晚間六時,預估車潮要到傍晚才會紓解。

高公局表示,儘管莫蘭蒂颱風遠離,但是馬勒卡颱風將接力影響台灣,有許多民眾出遊計畫可能改為當日來回,因此預估明天還會有一波當日往返車潮,提醒民眾及早規劃。

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